مطالعات حمل و نقل مطالعات حمل و نقل

ليست پروژها
  مطالعات حمل و نقل آزادراه دریا از آستارا تا سه راهی کلاله
نام كارفرمای پروژه: شركت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل كشور
توضيحات پروژه:
آزادراه دریا از آستارا در غرب استان گیلان آغاز و با عبور از استان‌های گیلان، مازندران و گلستان تا تنگراه در شرق استان گلستان با طول تقریبی 800 كیلومتر ادامه می‌یابد.
در مطالعات حمل و نقل این آزادراه، پیش بینی حجم ترافیک با توجه به محاسبه انتقال ترافیک از مسیرهای موازی، محاسبه القای ترافیک جدید و سپس رشد ترافیک محاسبه شده انجام شده است.

ویژگی های مهم در پروژه آزادراه دریا :
سهم 15-20 % منطقه شمالی کشور در تولید ناخالص ملی غیرنفتی
دارا بودن سهم زیادی از منابع زیست محیطی ایران
وسعت و گستردگی بی مانند طرح و پروژه
ابنیه خاص دریایی و خشكی مورد استفاده
الزامات مهم زیست محیطی و قابلیت احداث راه آهن
  مطالعات حمل و نقل آزادراه شهید كلانتری (ارومیه - ‌تبریز) و میانگذر دریاچه ارومیه
نام كارفرمای پروژه: وزارت راه و شهرسازی
توضيحات پروژه:
پروژه آزادراه شهید کلانتری و پل میانگذر دریاچه ارومیه با توجه به ویژگی‌های خاص در سطح ملی و منطقه‌ای، شرایط زیست‌محیطی و موقعیت خاص آن یکی از پیچیده‌ترین طرح‌های توسعه‌ای در ایران به شمار می‌رود. پروژه شهید کلانتری شامل ساخت یک آزاد راه حدفاصل تبریز و ارومیه از طریق پل میانگذر دریاچه ارومیه می‌باشد. با ساخت این پل میانگذر، فاصله میان دو شهر از 258 کیلومتر به 126 کیلومتر کاهش یافته است.

بارزترین ویژگی این آزاد راه، گذر از عرض دریاچه از طریق خاکریز و پل میانگذر است. طول این قسمت از مسیر 15/4 کیلومتر بوده و ساخت خاکریز از هر دو سمت (11 کیلومتر از سمت ارومیه و 3 کیلومتر از سمت تبریز) و یک پل به طول 1276 متر در فضای آزاد میان دو خاکریز که دریاچه را به دو قسمت شمالی و جنوب تقسیم می‌کند را شامل می‌شود. به منظور ایجاد ارتباط در فضای آزاد میان دو خاکریز، پلی به طول 1276متر با 21 دهنه و به عرض 26/7 متر ساخته شده و مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.
  طراحی انبارهای متمرکز مکانیزه قطعات یدکی بهره‌برداری شرکت فولاد خوزستان
نام كارفرمای پروژه: شرکت فولاد خوزستان
توضيحات پروژه:
ظرفیت تولید فولاد خوزستان در پایان طرح توسعه آن به حدود 5 میلیون تن خواهد رسید که همزمان لزوم توسعه انبارهای قطعات یدکی این مجتمع نیز مد نظر قرار گرفته است.
انبارهای قطعات یدکی مهمترین واحدهای پشتیبانی در تولید این کارخانه هستند که هم اکنون به طور پراکنده در مجتمع قرار گرفته‌اند و نیاز به متمرکز شدن آنها می‌باشد.

نتایج مطالعات :
انجام مطالعات مراحل اول، دوم و سوم پروژه
طراحی متمركز انبارهای مكانیزه شركت فولاد خوزستان به مساحت مجموعاً حدود 40000 متر مربع شامل :
انبار مكانیزه با سیستم راهرو باریك
فضای عملیات
ساختمان‌های اداری و مدیریت
انبارهای سرد
انبارهای سرپوشیده و روباز
  برنامه‌ریزی و مدیریت حمل و نقل محیطی شرکت فولاد خوزستان
نام كارفرمای پروژه: شرکت فولاد خوزستان
توضيحات پروژه:
ظرفیت اولیه تولید شرکت فولاد خوزستان 1/5 میلیون تن در سال و در زمان مطالعات تولید این شرکت 2/4 میلیون تن خواهد رسید. با توجه به این موارد و نیز تاسیس کارخانه نورد ورق عریض در مجاورت فولاد خوزستان ، نیاز به مواد خام و تولید کارخانه به شدت افزایش خواهد یافت . لذا بایسته است مساله حمل و نقل در این شرکت مورد مطالعه و برنامه ریزی قرار گیرد.
اهداف پروژه :
حل مشكلات و گره‌های ترافیكی درون و برون كارخانه‌ای و افزایش ایمنی تردد
جداسازی ترافیك باری و مسافری
جداسازی ترافیك كارخانه‌ای و عبوری
نیازسنجی و مكان‌یابی احداث درب جدید
نیازسنجی و مكان‌یابی احداث ترمینال
نیازسنجی و مكان‌یابی احداث توزین‌های جدید
افزایش ظرفیت سیستم ریلی
  مشاوره و طراحی سیستم ورود و خروج و توزین مواد و مصارف انرژی واحدهای تولیدی در شرکت فولاد خوزستان
نام كارفرمای پروژه: شرکت فولاد خوزستان
توضيحات پروژه:
طی مطالعات «طراحی سیستم ورود و خروج مواد و مصارف انرژی در شرکت فولاد خوزستان» به بررسی وضعیت موجود توزین‌های شرکت فولاد خوزستان پرداخته شده و پیشنهاداتی جهت اصلاح، تعویض و یا افزودن توزین‌های جدید ارائه شده است.

این مطالعات مشتمل بر موارد زیر است:
بررسی وضعیت موجود توزین‌های شركت فولاد خوزستان (متدولوژی : تکمیل پرسشنامه، مشاهدات، اسناد و نقشه ها)
ارائه پیشنهاد جهت اصلاح، تعویض و یا افزودن توزین‌های جدید
بررسی وضعیت مصارف برق كارخانه و ارائه راهکارهای مدیریت انرژی
ارائه پیشنهادات نصب سیستم های توزین و كنتورهای جدید برق و تغییر و تعویض سیستمهای موجود بر اساس نیاز سنجی صورت گرفته
ارائه پیشنهادات به منظور رفع كاستی‌ها، معایب و خطای سیستم‌ها
  ساماندهی وضع موجود جریان مواد و طراحی الگوی جریان مواد گروه ملی صنعتی فولاد ایران با توجه به طرح‌های توسعه
نام كارفرمای پروژه: گروه ملی صنعتی فولاد ایران
توضيحات پروژه:
گروه ملی صنعتی فولاد ایران در کیلومتر 9 جاده اهواز-خرمشهر قرار دارد. این کارخانه با مساحت حدود 110 هکتار سالانه بیش از یک میلیون تن انواع مقاطع فولادی مانند تیرآهن، میلگرد، شاخه و شبکه و انواع لوله های بدون درز را تولید می‌کند. در حال حاضر شمش مورد نیاز کارخانه از منابع داخلی و خارجی تامین می‌شود ولی با احداث یک واحد یک میلیون تنی احیا در افق سه ساله و یک واحد فولادسازی و احیا جدید در افق پنج ساله، مواد اولیه اصلی کارخانه از شمش به گندله تغییر خواهد کرد.
رئوس مطالعات:
شناخت و تحلیل وضع موجود جریان مواد تحلیل وضع (مواد اولیه، محصولات، ضایعات و افراد)
ساماندهی سیستم ریلی داخل و خارج کارخانه
محاسبه هزینه هر شیوه حمل و نقل و تعیین سهم حمل و نقل جاده‌ای و ریلی بر اساس برنامه‌های گروه ملی صنعتی فولاد ایران و طرف‌های تجاری این شرکت برای بارهای وزنی و حجمی
نیازسنجی، مکانیابی و طراحی درب و توزین های جدید در صورت نیاز
شبیه‌سازی سیستم حمل و نقل کامیونی درون کارخانه
تجزیه و تحلیل وضعیت پارکینگ‌های مربوط به کامیون‌ها، ارباب رجوع، خودروهای پیمانکاران و خودروهای حامل پرسنل
ساماندهی ترافیک محورهای داخل و خارج کارخانه
  بررسی روند ورود و خروج آهن آلات به بندر امام خمینی طی سالهای 1387 لغایت 1392
نام كارفرمای پروژه: سازمان بنادر و دریانوردی استان خوزستان
توضيحات پروژه:
بندر امام خمینی در شمال غربی خلیج فارس، یکی از بزرگترین بنادر تجاری ایران و دومین بندر مهم كشور در ایفای نقش اساسی در اقتصاد ملی و تجارت خارجی است که مشخصات آن عبارتند از :
توانایی پذیرش كشتی‌های 80 هزار تنی
نزدیكترین بندر جنوبی به 70 درصد مراكز عمده صنعتی، تولیدی، كشاورزی و جمعیتی در مركز و نیمه غربی كشور
قابلیت تخلیه و بارگیری كشتی‌های كانتینری نسل چهارم
امنیت و كوتاهی مسیر تا مرزهای ترانزیتی و مهم كشورهای عراق، تركیه و حوزه قفقاز

مطالعات انجام شده در راستای این پروژه در 5 سال بعد از آغاز طرح شامل موارد زیر می‌باشد:
شناسایی و معرفی تولیدكنندگان فعلی آهن آلات و فولاد در داخل كشور
پیش بینی حجم مبادلات آهن آلات
بررسی تأثیرات نوسانات شدید صادرات و واردات بر عملكرد بندر
شناسایی و تعیین كشورهای عمده صادر كننده فولاد به ایران و سهم هر كدام

    صفحه 1 از 1 ( 7 ركورد )